El mantenimiento de la infraestructura vial de las montañas pinareñas, extendida por una red de mil 354 kilómetros, es faena de múltiples brigadas, otra fuente de empleo de los habitantes del área.

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El mantenimiento de la infraestructura vial de las montañas pinareñas, extendida por una red de mil 354 kilómetros, es faena de múltiples brigadas, otra fuente de empleo de los habitantes del área.

Informes de la dirección provincial del Plan Turquino, constituido hace 22 años para la atención integral de las cordilleras cubanas, dan cuenta del accionar de más de 200 brigadas manuales, sumadas a fuerzas y medios de empresas del Ministerio de la Agricultura (MINAGRI).

Esas fuentes calculan en más de mil los hombres y mujeres ocupados en tareas de reparación sistemática de esas rutas, requeridas de atención dada la topografía, proclive a fenómenos de erosión natural en los suelos pendientes, sin descontar los efectos de la tala en algunos sitios.

Lázaro Hernández, delegado del Poder Popular en el asentamiento de La Paila, localidad de San Cristóbal, enumeró entre las labores la reforestación de las márgenes de los viales, la reapertura de cunetas, la rectificación de los cauces de arroyos y ríos, y el empedramiento de declives.

De las 14 municipalidades de Pinar del Río, 12 tienen zonas montañosas, intercomunicadas, en su mayoría, por esas redes, capaces de llevar el transporte automotriz a zonas intrincadas como Machucas y Rancho Mar, puntos de la geografía territorial donde los senderos se atienden sistemáticamente.

A escala nacional, los macizos serranos disponen de más de diez mil 200 kilómetros de caminos y carreteras, en beneficio del 6,2 por ciento de la población cubana, radicada en esas regiones.

Fuente: Guerrillero

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