• Publicado por: Luis Manuel Mazorra
• • Sociedad
• 09 / 30 / 2014

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Norman Foster, arquitecto británico ganador del Premio Príncipe de Asturias de las Artes en 2009 y galardonado con el Pritzker en 1999, acudió a la presentación del libro Havana. Autos and Architecture en el Hay Festival, de Segovia.

El libro, escrito por el periodista Mauricio Vicent, está inspirado en los viajes  de Foster a la capital cubana y en su fascinación por la arquitectura y la relación del país con los coches clásicos.

Según Foster, la arquitectura cubana de los años 40 y 50 es un reflejo de las ganas de vivir de aquella sociedad, lo que contribuye a la identidad de la sociedad actual, evidenciado en el resurgimiento de la arquitectura de entonces y el mayor interés por la misma. De igual manera Foster ha vinculado esa misma situación a los vehículos.

"Esto es único, no existe en ninguna parte del mundo", ha apuntado Norman Foster, fascinado por el espectáculo que ofrecen aún aquellos coches anticuados que pueblan la capital cubana, restaurados una y otra vez "porque no queda otro remedio" y reciclados hasta conseguir aparentar lo que no son.

Entre el caos y la perfección, Foster se ha mostrado embelesado por otra de las contradicciones que se dan en la Isla, donde los últimos coches, junto con las piezas de repuesto, entraron en los años 60.

Según Vicent, el parque de vehículos en Cuba supera las 200.000 unidades, un tercio de las cuales son antiguos. El "increíble" ingenio de los cubanos, que llegan a fabricar piezas en tornos artesanales, ha permitido mantenerlos e, incluso, estos facilitaron que en la época dura de la crisis el país siguiera funcionando, pues sirvieron como transporte público.

Fuente: OnCuba