• Publicado por: lena campos
• • Ciencia y Tecnología
• 08 / 05 / 2013

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Cuba se prepara para convertirse en un jugador importante en el mercado de comercio internacional, invirtiendo $900 millones en la renovación del Puerto de Mariel y la creación de una Zona Especial de Desarrollo (zona franca), cerca de la terminal. El proyecto es un esfuerzo conjunto entre el gobierno de Brasil, que está financiando el 85% de las obras ($690 millones) y La Habana que contribuirá con el 15% restante ($260 millones).

Yanni Solano, el Agregado Comercial de Cuba en Panamá, le dijo a El Boletín que se decidió actualizar las instalaciones de Mariel porque el potencial de crecimiento del Canal de Panamá es limitado y no puede satisfacer todas las necesidades de la navegación comercial, además de que esto es una buena oportunidad para el país caribeño.

Las obras de renovación estarán a cargo de la constructora brasileña Odebrecht, y se espera que los primeros 700 metros del puerto estarán terminados en diciembre. El terminal va a tener capacidad de almacenar entre 800,000 y un millón de contenedores y será operado por la Autoridad Portuaria de Singapur, PSA International, la misma compañía que opera PSA Panamá International Terminal, ubicada en la antigua base naval de Rodman EE.UU., cerca de la ciudad de Panamá.

El mega-puerto cubano será capaz de recibir buques Post Panamax.
Nuevo Puerto de Mariel

Nuevo Puerto de Mariel.

Además del megapuerto, habrá una zona especial de desarrollo, la primera de su tipo en la isla, que servirá como una plataforma industrial para la importación, la producción y las ventas en el mercado interno o en otros países de productos cubanos.

Solano dijo que hay planes para construir una carretera alternativa hacia el aeropuerto cercano para apoyar la zona libre.

Agregó que Mariel fue elegido debido a su posición geográfica y su proximidad a Cienfuegos donde los barcos pueden ser re-abastecidos de combustible.

“Empresas como Marcopolo SA (BM & F Bovespa: Marcopolo), el fabricante brasileño de autobuses, están interesados en utilizar mano de obra cubana, ya que tienen experiencia en las líneas de ensamblaje, además de tener conocimientos técnicos.”

El Agregado Comercial dijo que la zona libre estará abierta a todos los países, incluso los Estados Unidos, pero Cuba está interesada en los mercados de América Latina y Europa. Añadió que la ampliación del Canal de Panamá ayudará al tráfico hacia Mariel. “Panamá y Cuba siempre han sido amigos y, recientemente, firmaron un Acuerdo de Alcance Parcial (AAP) para promover el comercio.

“Queremos negociar con todo el mundo, siempre y cuando no interfieran en nuestros asuntos internos “, concluyó Solano.

Fuente: TheBulletinPanama.com